Båtturen vår for noen dager siden gikk over Oslofjorden og vi landhugget på Gressholmen.
Turen gikk ut fra en småbåthavn i Asker med kurs mot de indre øyene i Oslofjorden og havnen utenfor hovedstaden vår.
På veien over kjørte vi forbi Tomm Murstads sommerleir på Høyerholmen utenfor Sandvika. Der var det samling i trappen.. vet ikke om du greier å se det?
Nesoddtangen med sin ferge som lå til kais var også et skue verdt et bilde.
Hovedøya, Gressholmen og Langøyene er de tre øyene jeg har hørt mest om. De har alle en historie og mange flotte steder med spennende natur og historie. Men i dag vil jeg konsentrere meg om Gressholmen.
(Heggholmen fyr)
Det er også der som på de andre øyene tilrettelagt for turer og friluftsliv. Lindøya, Nakholmen og Bleikøya er bebygget med hytter og derfor ikke så godt egnet for friluftsliv. Det samme gjelder Ormøya og Malmøya som er bebygget med boliger, broer og bilvei. 
Sjursøya er det ikke noe natur igjen på, den brukes i dag som industriområde og containerhavn.
Det er ingenting i veien for å avlegge hytteøyene en visitt, de har så absolutt sin sjarm, men skal du bade, fiske, gå tur eller slappe av, anbefales Hovedøya, Gressholmen eller Langøyene. De er alle perler i Oslofjorden, helt bilfrie!
Jeg sveiper kamera rundt og tar bilder til øst, nordover og vestover. De som er kjent i Oslo kjenner seg vel igjen?
Gressholmen har en historie som gjør den spesielt interessant. Min kjæreste hadde lyst til å dra tilbake til øya som han som ungdom besøkte veldig mye. Øya var nemlig skytebane for Oslos beboere gennom mer enn 100 år! For ham ble det å tråkke på gamle tufter, for meg var det å gå på ukjent mark..
Gressholmen, Rambergøya og Heggholmen er på tilsammen 378 mål. Sundene mellom disse tre øyene ble gjenfylt i forrige århundre.
(Eiendom tilhørende Lilleborg Fabrikker)
Fra 1800tallet var det industribebyggelse på øya. Fra 1875 var det et fyr der med fyrvokterbolig på øya. På 1900-tallet ble det etablert en malingfabrikk på øya. Fra 1927 var dette Norges hovedflyplass med vannfly som brukte indre havn som landingsplass!
Det var også gamle gårder på øya som det fremdeles ses rester av tuftene av. Det var kanonstillinger på øya under andre verdenskrig.. I 70årene ble øyene kjøpt opp av Oslo Kommune.
Dette er ikke en kanonstilling, men skytternes 200metersgrav. Trist er det å se at taggerne har tatt plassen til skytterne.
I dag er det naturreservat på øya fordi det er en viktig rasteplass for trekkfugler der.
Regler for ferdsel:
All vegetasjon i vann og på land er fredet.
Dyr- og fugleliv er fredet.
Båndtvang for hund hele året.
Berggrunnen er fredet.
Forbudt å gjøre opp ild.
Camping er forbudt.
Søppel må ikke legges igjen.
Motorisert ferdsel er forbudt på land og i bukta mellom Gressholmen og Rambergøya.
I perioden 1. april – 15. juli er dessuten all ferdsel i bukta med robåt, kano etc. også forbudt.
Båter, seilbrett o.l kan ikke forankres mer enn ett døgn innenfor verneområdet.
Husk at reglene også gjelder sjøområdet opptil 50 meter fra land.
Gressholmen var Kong Oscar IIs jaktområde!
På 1800-tallet var øyene i fjorden jaktområder, og i 1864 anla man den første skytebanen på Gressholmen. Her kunne Christianias borgere, blandt andre kong Oscar II, trene sine skyteferdigheter. Men interesse for å ta vare på natur og dyreliv har endret seg mye og i dag er området totalfredet rasteplass under fugletrekksesongen.
Min venn gikk i kjent terreng men kjente seg knapt igen på Gressholmen! Borte er åpne marker og plasser der større fugler hekket den gangen han var der. Han mener at mangelen på å holde villnisset nede har gort øya mindre attraktiv.
Såpekokeri og dampoljemølle på Heggholmen ble etablert 1800tallet. Da ble det flyttet på 1800-tallet såpekokeriet sitt fra Sandaker til Heggholmen etter at naboene klaget over lukten fra fabrikken. Fabrikkarbeiderboligen og industrisamfunnets spisesal og skolestue kan du fremdeles se på øya. Jernbanesporene som minner om Christiania Dampoljemølles drift ligger fortsatt på Heggholmen. Den tidligere maling- og lakkfabrikken inkluderte en liten smalsporet jernbane.
Hovedflyplass
En lang flyplassdebatt førte i 1927 til at Norge fikk sin første hovedflyplass på Gressholmen, i bukten ved Heggholmen. Under den tyske okkupasjonen av Norge under andre verdenskrig ble flyplassen brukt som vedlikeholdsverksted for tyske sjøfly. I denne forbindelse anla tyskerne to kanonstillinger for å beskytte virksomheten. Fundamentene kan fortsatt sees på høyden bak flyplassbukten. I 1952 ble flyplassen lagt ned og flyttet til Snarøya.
(kilde Oslo Kommunes nettsider) Anbefalt reisemål:
NIB – ATLANTERHAVSPARKEN (Ålesund)
av 41 lesere
De har så fine seil, og de ser så flotte ut når seilene fylles med vind som driver båtene frammover med skum om baugen! 
Mens andre kledde på seg, kledde barna AV seg da det regnet som mest..
